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Cables de carga para vehículos eléctricos
Caracteristic:
1. Fuerte resistencia a la intemperie, adecuado para entornos de carga al aire libre;
2. Resistente al aceite y al desgaste, larga vida útil;
3. Resistencia a altas temperaturas, capaz de soportar el calor generado durante la carga;
4. Buen rendimiento de seguridad, equipado con protección contra fugas.
Aplicación:
1. Pilas de carga para vehículos eléctricos de nueva energía;
2. Sistemas de carga a bordo para vehículos eléctricos;
3. Equipos de carga rápida CC para estaciones de carga;
4. Equipos de reparación y prueba de vehículos eléctricos
Descripción:
Admite cuatro modos de carga: Modo 1 (monofásico 250V/16A, trifásico 400V/16A), Modo 2 (monofásico 230V/32A, trifásico 400V/32A), Modo 3 (monofásico 250V/70A, trifásico 400V/63A) y Modo 4 (carga rápida CC, hasta 850V/200A), satisfaciendo las necesidades de diferentes escenarios de carga. Los métodos de carga, los parámetros, los requisitos de seguridad y la compatibilidad regional varían, como se detalla a continuación:
Modo 1: Carga de CA por enchufe estándar. Parámetros: Monofásico 250V/16A, trifásico 400V/16A; requiere conexión a tierra protectora y protección contra fugas. Prohibido en Reino Unido y EE. UU.; el máximo rendimiento es posible en Alemania.
Modo 2: Carga de CA por enchufe estándar. Parámetros: monofásico 230V/32A, trifásico 400V/32A; requiere conexión a tierra protectora, dispositivo de protección de control de cable y CP. Estados Unidos exige pruebas de corriente de fuga de frecuencia. Máximo rendimiento de Alemania: monofásico 230 V/32 A (≥7 kW), trifásico 400 V/32 A (≥22 kW).
Modo 3: Carga de CA en estaciones de carga específicas. Parámetros: monofásico 250V/70A, trifásico 400V/63A; requiere tierra protectora y CP. El rendimiento del vehículo y de la estación se coordina mediante PWM y es posible la alimentación de energía inversa. Máximo rendimiento de Alemania: monofásico 230 V/70 A (≥16 kW), trifásico 400 V/63 A (≥43 kW).
Modo 4: Carga de CC en estaciones de carga específicas, con una conexión segura por cable a la estación. Parámetros: Tipo II 2 pines 330V/80A (>25kW), Tipo II 4 pines 330V/160A (>50kW), Combinado Tipo II 2 pines 850V/200A (teórico >170kW). Se requiere monitoreo de la temperatura del conector mediante un sensor. El rendimiento del vehículo se puede ajustar mediante CP o PLC. Algunas estaciones de carga son compatibles con el Modo 3.
